Lubrificanti Industriali

API Multidiesel Turbo 15W40

Descrizione

Olio lubrificante di elevate prestazioni, multigrado SAE 15W/40 specifico per i moderni e veloci motori a ciclo Diesel sovralimentati o ad aspirazione naturale.

Caratteristiche

Soddisfa le più recenti e severe specifiche previste dall'API (American Petroleum Institute) dall’ACEA (Associazione Costruttori Europei di Automobili) e dalla nuova specifica mondiale per oli Diesel GLOBAL, è classificato:
• API CI 4 per impiego in motori a ciclo Diesel.
• ACEA B3, B4, E3, E5, E7 - Global DHD 1.

Supera le specifiche dei principali Costruttori Europei ed Americani:
• Cummins CES 20076/77/78
• MACK EO-M Plus
• MAN M3275
• MB 228.3
• MTU Oil Category 2
• RVI RLD
• VOLVO VDS 3
• SHPDO.

Altre informazioni

L'uso continuato del prodotto permette la massima pulizia (proprietà detergenti) e protezione del motore (proprietà antiusura) sia nella fase di avviamento a freddo sia nel funzionamento costante al regime massimo nei percorsi autostradali a velocità sostenuta.
Le sue elevate proprietà antiusura li esplica, contrastando il fenomeno denominato “lucidatura delle canne” (bore polishing) che può verificarsi nei motori con alta potenza specifica ad elevata sovralimentazione, tale inconveniente può provocare se persiste, un calo della compressione e l’accentuarsi del consumo di olio.
L'utilizzo fin dal primo cambio dell'olio, evita l'insorgere di depositi e/o lacche sui colletti, sui mantelli dei pistoni e nelle sedi di alloggio degli anelli elastici di tenuta, ma soprattutto combatte efficacemente l’aumento della viscosità, dovuta alla presenza di fuliggine (particolato) nell’olio (prodotta dalla non completa combustione del gasolio) con degli additivi specifici che conferiscono al lubrificante proprietà disperdenti che limitano l’ispessimento dell’olio con l’esercizio.
Alta riserva di alcalinità, per neutralizzare la formazione di acidi che si sviluppano dalla combustione del gasolio.
Grazie alla bassissima volatilità (prova Noack) dei suoi componenti base, dà luogo a consumi di lubrificante particolarmente ridotti.
Consente di prolungare l’intervallo del cambio dell’olio, come previsto dai principali Costruttori di motori Diesel, consentendo una maggiore economia di esercizio, riducendo I costi di manodopera, dei materiali e delle soste per interventi manutentivi.
(L’estensione dell’intervallo del cambio, va fatta valutando attentamente I seguenti parametri: la tipologia del motore, lo stato generale del motore, il tipo di lavoro svolto dal veicolo, dalla sistematicità dei controlli e degli interventi di manutenzione effettuati).
Le sue caratteristiche di olio multigrado SAE 15W/40 lo rendono idoneo all’utilizzo in qualsiasi condizione di temperatura ambientale.