Lubrificanti Industriali

Mobil Delvac MX ESP 15W-40

Descrizione

Il Mobil Delvac MX ESP 15W-40 è un olio per motori diesel di ultima generazione che consente di prolungare la vita del motore nelle condizioni di utilizzo più critichegarantendo prestazioni ottimali per i motori moderni.

Caratteristiche

Pienamente compatibile con i motori tradizionali, Mobil Delvac MX ESP 15W-40 garantisce prestazioni eccellenti anche con tali propulsori. Pertanto soddisfa o supera i requisiti delle classi di servizio API CJ-4, CI-4 PLUS e CH-4, nonché i principali requisiti dei Costruttori (OEM).
Il Mobil Delvac MX ESP 15W-40 è frutto di un ampio lavoro di sviluppo svolto in collaborazione con i principali Costruttori (OEM) ed è raccomandato da ExxonMobil per l'uso in una vasta gamma di applicazioni in esercizio gravoso e situazioni ambientali tipiche dei settori dell'autotrasporto, dell'attività mineraria/estrattiva, della cantieristica e
dell'agricoltura.
Questo prodotto consente un’eccellente protezione dei motori diesel più esigenti costruiti da Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack, Mercedes Benz, Navistar, Volvo e altri. Inoltre il Mobil Delvac MX ESP 15W-40 soddisfa o supera i requisiti della specifica API SM per i motori a benzina e le flotte miste.

Altre informazioni

Superiore controllo soot- viscosità.
Maggiore efficienza e lunga durata del motore, lunga durata dell’olio.
Eccezionale stabilità termico/ossidativa.
Ridotto accumulo di morchie alle basse temperature e minori depositi alle alte temperature.
Eccellente controllo del consumo di lubrificante.
Minori costi grazie alla minore necessità di effettuare rabbocchi.
Eccellente riserva alcalina (TBN).
Maggiore protezione dalla corrosione e intervalli di cambio olio più lunghi.
Resistenza al taglio, stabilità della viscosità.
Conserva la viscosità anche in condizioni critiche di utilizzo alle alte temperature, garantendo maggiore protezione dall’usura e lunga durata al motore.
Eccellente pompabilità alle basse temperature.
Maggiore velocità di flusso dell’olio e minore usura durante l’avviamento alle basse temperature.
Eccezionale resistenza all’usura corrosiva e abrasiva.
Lunga durata delle superfici maggiormente soggette a usura.
Compatibilità con i componenti.
Lunga durata di guarnizioni, di tenute dei sistemi di posttrattamento (DPF e DOC).
Conforme alle rigorose specifiche dei principali Costruttori (OEM) e alla più recente categoria di servizio API per i veicoli a benzina.
Un unico olio per flotte miste.