Lubrificanti Industriali

Eni MultitechTHT

Descrizione

ENI Multitech THT è un lubrificante per trattrici agricole dotato di particolari requisiti che lo rendono idoneo all'impiego nelle trasmissioni, nei sistemi idraulici, nei differenziali ecc.

Caratteristiche

• Eni Multitech THT è caratterizzato da un'elevata stabilità all'ossidazione che contrasta la tendenza dell'olio alla formazione di morchie e depositi mantenendo così inalterate le proprie qualità per lungo tempo.
• E' dotato di eccellenti proprietà antiusura e di adeguate proprietà E.P. (estrema pressione) tali da garantire la riduzione dell'usura sia degli ingranaggi che dei cuscinetti e assicurare completa protezione anche in condizioni di carico gravoso.
• La presenza di additivi antistick-slip e le caratteristiche di untuosità consentono di ottenere le corrette condizioni di attrito onde evitare la rumorosità, le vibrazioni e gli slittamenti presenti nei freni in bagno d'olio che provocano eccessivo surriscaldamento, rapida usura nonché una forte rumorosità in frenata (‘squawk’).
• In virtù dell'alto indice di viscosità, Eni Multitech THT possiede a freddo doti di buona fluidità consentendo perciò la perfetta operabilità degli impianti idraulici conservando al tempo stesso anche alle alte temperature la viscosità necessaria a una buona lubrificazione.
• Il prodotto ha comportamento neutro nei confronti delle guarnizioni, in particolare non provoca rigonfiamenti dei componenti in gomma presenti nei circuiti idraulici.
• Non è corrosivo nei confronti dell'acciaio, del rame e di tutti I metalli e leghe mantenendo in piena efficienza degli organi lubrificati.
• L’elevato potere antischiuma consente di evitare problemi di funzionamento delle pompe e dei servocomandi idraulici dovuti alla compresenza di aria.
• Avvertenza: il prodotto non è idoneo nei casi un cui il costruttore richieda un olio a livello API GL-5.

Altre informazioni

Eni Multitech THT è ufficialmente approvato o risponde alle esigenze dei seguenti enti o costruttori:
- API GL-4
- CAT TO-2
- ALLISON C-4
- Ford ESN M2C 86B
- Ford ESN M2C 134B-C-D
- CASE MS 1205,1206,1207, 1209
- MASSEY FERGUSON M 1135, 1141, 1143, 1145
- NEW HOLLAND FNHA-2C-201
- ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F
- CARRARO – Sistemi di trasmissione