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IP Sapis Marine 3030
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IP Sapis Marine 3030
Descrizione
Gli oli lubrificanti serie IP SAPIS MARINE sono oli specifici per motori a 4 tempi aspirati o sovralimentati impiegati nella marina, alimentati con combustibili con medio ed alto tenore di zolfo, quali gasolio e MDO (Marine Diesel Oil).
Caratteristiche
Sono lubrificanti caratterizzati da elevate caratteristiche detergenti-disperdenti che consentono di opporsi in modo efficace alla formazione di lacche, morchie e depositi all’interno dei motori, mantenendo puliti le gole dei pistoni, senza pregiudicare le prestazioni motoristiche e l’efficacia delle operazioni di depurazione mediante centrifugazione.
Il potere antiusura di questa serie di prodotti è tale da consentire la corretta lubrificazione anche degli ingranaggi dei riduttori finali dei motori principali.
I valori di TBN di questi oli, sono notevolmente elevati, per garantire anche con impieghi prolungati, di contrastare la formazione di composti acidi derivanti dall’impiego di combustibili con tenore di zolfo particolarmente elevato.
Sono inoltre caratterizzati da: elevato potere demulsivo, per consentire con facilità la separazione dell’acqua dall’olio, e dalla caratteristica di antischiumeggiamento, per evitare la formazione e l’inglobamento dell’aria.
Altre informazioni
Gli oli IP SAPIS MARINE 3012, 4012, sono indicati per la lubrificazione dei motori a 4 tempi diesel alimentati a gasolio utilizzati in marina, nell’industria e nella trazione ferroviaria che impiegano gasolio con un contenuto di zolfo inferiore all’1%.
Gli oli IP SAPIS MARINE 3030, 4030, sono indicati per la lubrificazione di motori a 4 tempi diesel alimentati ad olio combustibile con un contenuto medio alto di zolfo, che richiedono un lubrificante con un TBN elevato.
Gli oli IP SAPIS MARINE 3040, 4040, sono indicati per la lubrificazione di motori a 4 tempi diesel alimentati ad olio combustibile ad elevato contenuto di zolfo e per altre condizioni operative quali ad esempio, formazione di brine acide nei cilindri dovute alla bassa potenza dei motori in manovra, che richiedono l’impiego di un lubrificante ad elevato valore di TBN.
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